“첫 실전 무대서 2대 모두 완주”… 제네시스, WEC 데뷔전 성공적으로 마쳐

– 제네시스, WEC 데뷔전 이몰라 6시간 완주
– #17 15위·#19 17위로 두 대 모두 결승 통과
– 2만 5,000km 테스트 거쳐 다음 달 스파 출전

[트러스트=전우주 기자] 제네시스가 세계 최고 수준 내구 레이스인 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 데뷔전에서 소속팀 제네시스 마그마 레이싱의 하이퍼카 2대를 모두 완주시키며 첫 레이스를 마쳤다.

제네시스는 제네시스 마그마 레이싱이 현지시간 17~19일 이탈리아 에밀리아로마냐주 이몰라에서 열린 2026 WEC 개막전 ‘이몰라 6시간(6 Hours of Imola)’ 하이퍼카 클래스에 출전해 GMR-001 하이퍼카 #17 차량과 #19 차량을 모두 결승선까지 이끌었다고 밝혔다. 이번 대회는 제네시스가 국제자동차연맹(FIA) 주관 WEC 무대에 처음 나선 경기다.

이번 이몰라 6시간 하이퍼카 클래스에는 페라리와 BMW, 도요타, 애스턴 마틴, 캐딜락 등 8개 제조사 17대가 출전했다. 제네시스 마그마 레이싱은 #17 차량이 211랩으로 15위, #19 차량이 189랩으로 17위를 기록했다. 우승은 6시간 동안 213랩을 돈 도요타 레이싱이 차지했다.

이몰라 6시간은 4.909km 길이의 이몰라 서킷을 세 명의 드라이버가 같은 차로 6시간 동안 교대 주행하는 방식으로 치러진다. 종료 시점까지 가장 많은 랩을 소화한 팀이 우승하는 구조다. 제네시스 마그마 레이싱은 첫 WEC 실전이라는 점을 고려해 이번 경기에서 안정적인 운영과 완주를 최우선 목표로 잡고 레이스를 펼쳤다.

이 목표는 높은 트랙 난도와 경험 많은 기존 레이싱팀들 사이에서도 지켜냈다. GMR-001 하이퍼카 2대가 모두 결승점에 도달하면서 제네시스는 데뷔전에서 당초 설정한 완주 목표를 이뤘다.

제네시스는 앞서 2024년 12월 WEC 출전 계획을 발표한 뒤 자체 차량 개발부터 드라이버와 운영진 구성까지 아우르는 단일 제조사 팀 체제로 이번 무대를 준비해왔다. 여기에 2만 5,000km 규모 트랙 테스트를 진행하며 차량 내구성과 주행 안정성, 레이스 운영 능력 확보에 집중했고, 곡선과 요철 구간이 많은 이몰라 서킷 특성에 맞춰 엔진 성능 등 차량 상태도 조율했다.

제네시스 마그마 레이싱은 이번 데뷔전을 마친 뒤 차량 완성도와 레이스 운영 능력을 끌어올릴 실질적인 경험과 데이터를 확보했다고 평가했다. 제네시스 마그마 레이싱 총감독 시릴 아비테불(Cyril Abiteboul)은 “신규 참가 팀으로서 이번 대회의 핵심 목표는 성능이 아닌 신뢰성과 실행력이었으며, 프롤로그부터 레이스까지 계획한 바를 충실히 이행했다”며 “이번 대회를 통해 프로그램의 기초가 매우 탄탄하다는 점과 팀의 잠재력을 확인했다”고 말했다.

#17 차량의 안드레 로터러(André Lotterer)는 “날씨 변수로 타이어 전략에 미세한 판단 미스가 있었으나, 피포 데라니(Pipo Derani)가 끝까지 잘 버텨줬다”며 “이번 레이스를 통해 다진 탄탄한 기초를 기반으로 앞으로도 좋은 성과를 낼 수 있도록 끊임없이 노력하겠다”고 밝혔다. 제네시스 마그마 레이싱은 다음 달 벨기에에서 열리는 시즌 두 번째 레이스 ‘스파-프랑코샹 6시간(6 Hours of Spa-Francorchamps)’에 출전한다. FIA WEC는 국내에서 SPOTV, SPOTV Prime 채널과 SPOTV NOW로 생중계한다.

reivianjeon@trustnews.co.kr