“친환경·고성능의 완성”… 폴스타 5, 퍼포먼스 전기 플래그십 공개

– 폴스타 5, 플래그십 전기 GT로 고성능 정체성 강화
– 884마력 듀얼모터·급속충전, 기술과 효율 동시 실현
– 스마트존·레카로 시트로 감성 디자인·지속가능성 구현

[트러스트=전우주 기자] 폴스타가 브랜드의 비전을 구체화한 플래그십 모델 폴스타 5를 세계 시장에 공개했다. 이 차량은 2020년 공개된 콘셉트 모델 ‘프리셉트’를 기반으로 한 4도어 퍼포먼스 GT로, 전기 퍼포먼스 브랜드로서의 정체성과 기술적 진화를 본격화하는 핵심 모델이다.

외관 디자인은 스칸디나비안 미니멀리즘을 현대적으로 재해석해 전장 5m의 대형 GT에 담아냈다. 전면부에는 스마트존과 듀얼 블레이드 헤드램프를 배치해 날렵한 인상을 주고, 서스펜션 구조를 통해 낮은 전고를 구현했다.

후면은 라이트바와 통합형 디퓨저, 에어 벤트 디테일을 더해 공기역학적 완성도를 높였다. 프레임리스 도어와 플러시 도어 핸들까지 더해져 공기저항계수는 0.24Cd 수준으로 낮췄다. 외장 색상은 매트 컬러 2종 포함 총 6종으로 구성된다.

실내는 퍼포먼스 주행 중심의 구조와 지속가능한 소재 조합으로 설계됐다. 레카로와 공동 개발한 시트는 낮은 힙 포인트와 지지력 높은 볼스터로 주행 집중도를 높이고, 운전석은 수직에 가까운 스티어링 칼럼과 함께 설계되어 조작 직관성을 강화했다. 앞좌석 등받이는 BComp와 개발한 직조 패턴 소재와 AmpliTex를, 도어 하단은 powerRib™ 솔루션이 적용된 NFPP소재를 사용했다.

적재 공간에는 오토늄의 UltraSilent를 도입해 경량화와 정숙성 모두를 확보했다. 이 외에도 폐어망을 재활용한 에코닐 카펫, PET 헤드라이너, 니트 직조 도어 데코 등 다양한 친환경 소재가 전반에 사용됐다.

폴스타 5는 브랜드 최초로 자체 개발한 본디드 알루미늄 플랫폼 기반의 ‘폴스타 퍼포먼스 아키텍처(PPA)’를 적용했다. 이 구조는 고강성과 경량화를 동시에 달성하며, 퍼포먼스 모델에는 BWI 마그네라이드 어댑티브 댐퍼가 탑재돼 초당 1,000회 노면을 감지하고 3밀리초 내 반응해 주행 안정성과 승차감을 동시에 제공한다. 휠은 20~22인치 조합, 타이어는 전용 미쉐린 제품이 적용된다.

파워트레인은 후륜 기반 듀얼모터 시스템을 채택했으며, 퍼포먼스 모델 기준 최대 출력 884마력, 최대 토크 103.5kgf·m을 구현한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 3.2초가 소요되며, 듀얼모터 모델은 최대 670km, 퍼포먼스 모델은 최대 565km(WLTP 기준)의 1회 충전 주행거리를 제공한다. 전기모터는 필요 시 후륜 구동 모터를 해제해 효율성을 조정할 수 있다.

배터리는 SK온이 공급한 112kWh NMC 리튬이온 배터리(실제 용량 106kWh)가 탑재되며, 800V 아키텍처를 기반으로 최대 350kW DC 급속 충전을 지원한다. 10%에서 80%까지 충전 시간은 약 22분이며, 외부 충전 인디케이터를 통해 SOC 상태를 직관적으로 확인할 수 있다.

폴스타 5는 14.5인치 세로형 센터 디스플레이를 중심으로 구글 안드로이드 오토모티브 OS를 탑재했고, 총 21개 스피커와 1,680W 출력의 바워스 앤 윌킨스 오디오 시스템을 통해 몰입감 있는 실내 음향 환경을 제공한다. 전용 후방 스피커와 노면 소음을 줄이는 액티브 노이즈 캔슬링 기술도 함께 적용됐다.

운전자 보조 시스템은 스마트존을 중심으로 ▲11대의 외부 카메라 ▲1대의 운전자 모니터링 카메라 ▲중거리 레이더 1대 ▲12개의 초음파 센서를 포함해 총 25개의 센서로 구성됐다. 여기에 8개의 에어백과 실내 레이더 기반 탑승자 감지 기술이 통합되어 사고 시 상황별 대응력을 높였다.

폴스타 5는 현재 24개국에서 온라인 주문이 가능하며, 국내에는 2026년 2분기 출시 예정이다. 듀얼모터 모델의 글로벌 판매가는 119,900유로(한화 약 1억 9,000만 원), 퍼포먼스 모델은 142,900유로(약 2억 3,000만 원)으로 책정됐다. 국내 판매 가격은 미정이다.

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