“GTS 추정 모델 등장”… 포르쉐, 내연기관 부분변경 모델 카이엔 포착

– 포르쉐 카이엔 부분변경 포착, 트윈 LED 적용
– GTS 4.0 V8 유지 유력, 후면 디테일 수정
– 터보 E-하이브리드 최상단 유지, 라인업 지속

[트러스트=전우주 기자] 포르쉐가 내연기관 카이엔의 부분변경 모델 출시를 준비하고 있다.

최근 포착된 시험차는 사실상 위장을 대부분 걷어낸 상태로 등장했다. 헤드라이트 일부와 리어 범퍼 한 구간에만 테이프를 둘렀고, 나머지 차체는 거의 그대로 노출됐다. 이번에 포착된 차량은 GTS로 추정되며, 포르쉐는 신형 카이엔 일렉트릭의 흐름을 일부 반영하되 내연기관 카이엔 고유의 인상은 유지하는 방향으로 디자인을 다듬은 것으로 보인다.

전면 변화는 크지 않지만 기존 모델과 차이를 만드는 요소는 분명하다. 가장 눈에 띄는 부분은 주간주행등이다. 기존 단일 LED 스트립 대신 양쪽에 트윈 LED 주간주행등을 넣었고, 공기흡입구 형상도 손봤다. 여기에 수평 슬랫을 하나 더 추가해 디테일을 조정했다. 앞서 포착된 다른 카이엔 파생 모델, 특히 터보 E-하이브리드는 수직형 주간주행등과 흡입구 앞 액티브 쿨링 슬랫을 적용한 모습으로 등장한 바 있다.

이번 GTS 추정 차량도 다른 부분변경 내연기관 카이엔과 마찬가지로 헤드라이트를 새로 손질할 전망이다. 이에 맞춰 조명 시그니처 역시 일부 바뀔 가능성이 있다.

후면은 전면보다 변화 폭이 더 작다. 다만 테일라이트 사이에 들어가는 포르쉐 레터링에는 수정이 이뤄질 가능성이 있다. 실제로 해당 구간은 가림 처리된 상태로 포착됐다. 범퍼 바깥쪽 가장자리도 소폭 다듬은 흔적이 보인다. 반면 쿼드 테일파이프와 소형 디퓨저는 현행 모델과 큰 차이 없이 유지된 모습이다.

실내는 아직 공개되지 않았다. 스파이 사진 작가들도 부분변경 카이엔의 실내를 포착하지 못했다. 다만 순수 전기 모델에서 일부 구성 요소를 가져올 가능성은 남아 있다. 내연기관 카이엔과 카이엔 일렉트릭이 서로 다른 플랫폼을 쓰는 만큼, 곡선형 중앙 터치스크린까지 그대로 옮겨올지는 아직 단정하기 어렵다.

파워트레인은 기존 구성을 바탕으로 손질하는 방향에 무게가 실린다. 카이엔 GTS는 포르쉐가 2025년형 GTS에 다시 적용한 4.0L 트윈터보 V8을 유지할 가능성이 크다. 하위 트림은 여러 V6 엔진 조합으로 운영될 것으로 알려졌고, 일부 모델에는 플러그인 하이브리드 보조 시스템이 포함된다.

라인업 최상단은 부분변경 이후에도 터보 E-하이브리드가 맡을 가능성이 높다. 현행 모델은 트윈터보 V8과 전기 보조 시스템을 조합해 최고출력 729마력, 최대토크 96.9kgf.m를 낸다. 새 모델 역시 이와 비슷한 수준이거나 더 높은 성능을 목표로 개발될 것으로 전해졌다.

reivianjeon@trustnews.co.kr