“독일서 인정받았다”… 기아 EV3, 전기차 비교 평가 1위 기록

– 기아 EV3 독일 평가 1위, 총점 3,039점 기록
– 335km 실주행 거리, 파워트레인 최고점 확보
– 차체·주행 편의 1위, 글로벌 수상 이력 추가

[트러스트=전우민 기자] 기아 EV3가 독일 자동차 전문지 ‘아우토 자이퉁’의 도심형 크로스오버 전기차 비교 평가에서 종합 1위를 기록했다.

독일에서 높은 신뢰도를 가진 자동차 전문지 아우토 자이퉁은 최근 합리적인 가격대의 도심형 크로스오버 전기차를 대상으로 비교 평가를 진행했다. 자동차 산업의 본고장으로 꼽히는 독일에서 나온 이 매체의 평가 결과는 유럽 소비자들이 차량을 구매할 때 주요 참고 자료로 활용된다.

이번 평가에서 EV3는 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델로 참여했다. 비교 대상은 ▲기아 EV3 ▲포드 푸마 Gen-E ▲르노 4 E-Tech ▲스즈키 e 비타라 ▲BYD 아토 2 등 5개 차종이며, 평가는 ▲차체 ▲주행 편의 ▲파워트레인 ▲역동적 주행 성능 ▲친환경·경제성 등 5개 항목을 기준으로 이뤄졌다.

EV3는 차체, 주행 편의, 파워트레인 항목에서 모두 1위에 오르며 총점 3,039점을 받았다. 종합 순위에서는 르노 4 E-Tech가 2,936점으로 2위, BYD 아토 2가 2,928점으로 3위를 기록했고, EV3는 두 모델을 앞서며 평가 전체 1위를 차지했다.

가장 높은 경쟁력은 파워트레인 항목에서 드러났다. EV3는 아우토 자이퉁의 실주행 테스트에서 335km의 항속거리를 기록해 비교 모델 가운데 가장 긴 주행 거리를 보였고, 이 항목에서 727점으로 최고점을 받았다. 같은 항목에서 르노 4 E-Tech는 703점, 포드 푸마 Gen-E는 701점, 스즈키 e 비타라는 681점, BYD 아토 2는 677점을 기록했다.

아우토 자이퉁은 EV3의 응답성과 가속 성능도 긍정적으로 평가했다. 특히 스티어링 휠의 패들 시프트로 회생제동 강도를 자유롭게 조절할 수 있는 점이 실사용 편의와 주행 감각을 함께 높인 요소로 반영됐다.

차체 항목에서도 EV3는 621점으로 1위를 기록했다. 공간과 조작 편의성, 소재 등을 함께 따진 이 항목에서 아토 2는 574점, 르노 4 E-Tech는 558점, 포드 푸마 Gen-E는 557점, 스즈키 e 비타라는 531점을 받았다. EV3는 여유로운 헤드룸과 레그룸, 넓은 창문, 평평한 후석 바닥 구조를 바탕으로 실내가 라운지처럼 개방적이라는 평가를 받았다.

주행 편의 항목에서는 EV3가 704점을 받으며 다른 차종과 격차를 벌렸다. 아우토 자이퉁은 독일의 열악한 도로 상태에서도 충격을 섬세하게 걸러내는 서스펜션과 등을 감싸는 측면 지지, 긴 레그 서포트, 편안한 쿠션 조합의 시트를 장거리 주행의 강점으로 꼽았다. 같은 항목 점수는 BYD 아토 2 662점, 르노 4 E-Tech 638점, 포드 푸마 Gen-E 625점, 스즈키 e 비타라 607점이다.

기아 관계자는 “이번 평가는 EV3가 편안한 장거리 주행까지 아우르는 완성도 높은 전기차임을 입증한 결과”라며 “앞으로도 글로벌 시장에서 차별화된 전동화 가치를 지속적으로 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.

EV3는 이번 독일 비교 평가에 앞서 주요 글로벌 시상식에서도 성과를 냈다. EV3는 세계 최고 권위 자동차 상 중 하나로 꼽히는 ‘2025 세계 올해의 자동차’를 수상했고, ▲2025 영국 올해의 차 ▲2025 핀란드 올해의 차 ▲2025 덴마크 올해의 차 ▲2025 세계 여성 올해의 차 컴팩트 SUV 부문 ▲영국 2024 탑기어 어워즈 크로스오버 부문 ▲독일 2024 골든 스티어링 휠 어워드 4만 유로(한화 약 6,981만 원) 미만 최고의 차 부문에도 선정됐다.

jeonwoomin@trustnews.co.kr