“관광 동선 넓혔다”… 부산항만공사, 항공·철도 연계 모항 크루즈 운영

– 부산항만공사, 르 쏘레알 첫 운영 본격화
– 르 쏘레알 24일 입항, 3~5월 4차례 기항
– 서울·부산 연계 관광, 영도터미널 모항 배정

[트러스트=전우주 기자] 부산항만공사(BPA)가 프랑스 크루즈 선사 포낭의 ‘르 쏘레알(Le Soleal)’호를 앞세워 국내 처음으로 항공·철도 연계 모항 크루즈를 운영한다.

BPA는 23일 부산항 영도 크루즈터미널에 24일 르 쏘레알호가 입항한다고 밝혔다. 1만t급인 이 선박은 1인당 티켓 가격이 1만 달러(한화 약 1,515만 원) 이상인 고급 크루즈선으로, 5성급 호텔 수준의 선내 서비스를 제공한다.

이번 운영은 기존 항공 연계형 ‘플라이 크루즈(Fly & Cruise)’에 철도를 더한 ‘항공·철도 연계 크루즈(Fly·Rail & Cruise)’ 방식의 국내 첫 모항 크루즈 사례다. 해외 승객이 인천국제공항으로 입국한 뒤 서울에서 관광과 숙박을 하고 KTX나 항공편으로 부산으로 이동해 다시 부산 관광을 거친 뒤 크루즈선에 승선하는 구조다.

르 쏘레알호는 최대 200명이 탑승할 수 있으며, 올해 3월부터 5월까지 부산과 오사카를 모항으로 4차례 기항한다. 부산 승선객은 인천공항 입국 뒤 서울 관광과 숙박을 마치고 KTX로 부산에 도착해 자갈치시장과 감천문화마을, 기장 용궁사 등을 둘러본 뒤 배에 오른다. 오사카에서 승선해 부산에서 하선하는 승객도 부산 관광과 숙박 일정을 소화한 뒤 인천국제공항으로 출국한다.

이 같은 동선은 해외 승객이 인천국제공항으로 들어와 수도권 인근 항만에서 곧바로 탑승하던 기존 방식과 다르다. 서울과 부산을 함께 묶은 체류형 일정이 들어가면서 단순 기항을 넘어 여러 도시를 오가는 관광 소비 확대 효과를 노린 구성이다. BPA는 영도 크루즈터미널 선석을 모항으로 배정하고 올해 4항차 시범운영 세부 계획도 마련했다.

이 사업은 2023년 10월 해양수산부 주관 유럽지역 크루즈 선사 대상 마케팅에서 출발했다. BPA는 프랑스 마르세유의 포낭 본사를 찾아 인천국제공항 입국부터 서울 관광, KTX 이동, 부산 관광, 크루즈 승선으로 이어지는 새 상품 도입을 제안했고, 2024년부터 지난해까지 포낭 일본지사와 실무 협의를 이어갔다. 이와 함께 송상근 BPA 사장은 지난 20일 영도 크루즈터미널을 찾아 승객 승하선 절차와 수하물 처리장 유지보수 현황 등 운영 준비 상황을 점검했다.

BPA는 앞으로 항공·철도 연계 모항 크루즈 운영을 확대할 계획이다. BPA 관계자는 “이번 항공·철도 연계 모항 크루즈는 부산항 크루즈 산업의 새로운 가능성을 여는 의미 있는 시도”라며 “글로벌 크루즈 선사들이 부산항을 동북아 항공·철도 연계 모항으로 선택할 수 있도록 마케팅과 터미널 수용 태세를 강화하겠다”고 밝혔다.

reivianjeon@naver.com