“3,000만 원대 테슬라 등장”… 모델 3·모델 Y 가격 인하 단행

– 테슬라, 모델 3·Y 가격 조정으로 3천만 원대 진입
– 모델 Y 롱휠베이스 인증 완료… 3열 6인승 구조 적용
– 옵션 단순화로 가격 경쟁력 확보… 수입차 3위 유지

[트러스트=전우주 기자] 테슬라가 국내 전기차 시장에 본격적인 가격 경쟁을 선언하며 주요 차종의 가격을 대폭 조정했다. 테슬라코리아는 17일 자사 홈페이지를 통해 모델 3 스탠다드 RWD와 프리미엄 롱레인지 RWD를 공개하며, 기존 퍼포먼스 AWD 트림까지 포함해 총 3개 트림을 국내에 동시에 선보였다.

새롭게 공개된 모델 3 스탠다드 RWD의 기본 가격은 4,199만 원으로 책정됐으며, 프리미엄 롱레인지 RWD는 5,299만 원부터 시작한다. 국고 보조금은 각각 168만 원과 420만 원으로 확정되었으며, 여기에 지방자치단체 보조금까지 적용할 경우 실구매가는 3,000만 원대 중후반 수준까지 낮아진다. 이에 따라 국산 전기차를 포함한 중형 하이브리드 차량들과의 직접적인 가격 경쟁이 불가피해진 상황이다.

스탠다드 RWD 모델에는 72.39kWh 용량의 CATL LFP 배터리와 후륜구동 단일 전기모터가 탑재되며, 최고출력 283마력을 발휘한다. 국내 인증 기준 복합 주행거리는 382km, 복합 전비는 5.4km/kWh(도심 5.7, 고속 5.1)이며, 정지상태에서 100km/h까지 도달하는 시간은 6.2초다. 프리미엄 롱레인지 RWD 모델은 복합 주행거리 538km를 확보했다.

일부 편의사양은 가격 인하와 함께 제외됐다. 모델 3 스탠다드에는 ▲1열 통풍 시트 ▲2열 열선 시트 ▲앰비언트 라이트 ▲2열 터치 디스플레이 ▲ECM 사이드미러 ▲전동 조절 스티어링 휠 ▲주파수 반응형 쇽업쇼버가 빠진 대신, ▲오토파일럿 ▲전동 트렁크 ▲LED 헤드램프 ▲글라스 루프 ▲헤파 필터는 유지된다.

한편, 테슬라는 국내에서 높은 판매량을 기록한 모델 Y의 가격도 함께 조정했다. 프리미엄 RWD는 4,999만 원, 프리미엄 롱레인지 AWD는 5,999만 원으로 설정되었으며, 특히 전년도에 가장 많은 판매를 기록한 트림은 프리미엄 RWD였다. 이 모델은 70.75kWh 배터리와 후륜 싱글 모터 조합으로 347마력을 발휘하며, 복합 주행거리는 400km, 정지상태에서 100km/h까지는 5.9초에 도달한다. 프리미엄 롱레인지 AWD의 복합 주행거리는 505km다.

여기에 테슬라코리아는 3열 시트를 갖춘 모델 Y 롱휠베이스(LWB) 트림의 국내 인증을 최근 마무리했다. 휠베이스는 3,040mm로 확장됐으며, 82.5kWh의 대용량 배터리를 탑재해 상온 기준 복합 주행거리 553km, 저온 기준 454km의 성능을 인증받았다. 이를 통해 공간 활용성과 긴 주행거리를 모두 확보한 새로운 SUV 전기차로서 경쟁력을 갖췄다는 평가를 받는다.

테슬라는 지난해 국내 시장에서 총 5만 9,916대를 판매하며 수입차 시장 점유율 19.5%를 기록했고, BMW와 메르세데스-벤츠에 이어 수입차 브랜드 3위에 올랐다. 이 중 모델 Y 한 차종만으로도 4만 8,187대가 판매돼, 국산차 포함 전체 수입차 모델 중 가장 많은 판매량을 기록했다.

국내 완성차 업체들은 테슬라의 잇단 가격 인하 전략에 대해 직접적인 할인보다는 할부 이자 인하, 보증 연장 등의 방식으로 대응하고 있으나, 일부 인기 차종의 경쟁력은 약화되고 있다는 지적도 나온다. 업계는 향후 테슬라의 보급형 모델 확장과 고성능·고효율 트림 투입이 이어질 경우, 시장 내 가격 중심 경쟁이 본격화될 것으로 보고 있다.

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