“1,050마력 하이브리드 슈퍼카”… 페라리, 849 테스타로사 국내 최초 공개

– 페라리, 1,050마력 하이브리드 849 테스타로사 국내 첫 공개
– 고출력·다운포스·FIVE 시스템으로 성능·제어력 강화
– HMI·디지털 UX 적용, 프라이빗 행사로 실물 공개

[트러스트=전우주 기자] 페라리는 14일 서울 반얀트리 클럽 앤 스파에서 개최한 ‘코리아 프리미어’ 행사에서 브랜드 역사상 가장 강력한 출력을 갖춘 플러그인 하이브리드 슈퍼 스포츠카 ‘849 테스타로사’를 국내 최초로 공개했다. 이번에 선보인 849 테스타로사는 SF90 스트라달레의 후속 플래그십 모델로, 극한의 주행 성능을 지향하는 드라이버를 위한 ‘파일럿 카’로 기획된 차량이다.

신차 이름인 ‘테스타로사’는 1950년대 레이싱카 ‘500 TR’의 붉은색 캠 커버에서 유래한 표현으로, 이후 1984년에는 로드카 테스타로사에도 채택되며 상징적인 명칭으로 자리잡았다. 이번 849 테스타로사는 그 유산을 계승하면서 페라리의 레이싱 DNA와 최신 엔지니어링 기술을 반영한 최고 성능의 차량으로 설계됐다.

849 테스타로사는 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 기반으로 830마력의 출력을 발휘하며, 3개의 전기모터를 추가해 총 시스템 출력은 1,050마력에 달한다. 이는 전작인 SF90 스트라달레보다 50마력 증가한 수치로, 경량화를 통해 성능은 강화되면서도 동일한 차량 중량을 유지했다. 출력당 중량비는 1.5kg/cv를 기록했으며, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 2.3초에 불과하다.

공기역학 설계도 대폭 개선됐다. 1970년대 스포츠 프로토타입에서 영감을 받은 외관은 시속 250km에서 415kg의 다운포스를 발생시키며, 이는 기존 SF90 스트라달레 대비 25kg 증가한 수치다. 특히 후면부의 고정식 트윈 테일 구조와 액티브 스포일러는 시각적 완성도뿐 아니라 고속 주행 안정성에도 기여한다.

차량 제어 기술 역시 발전했다. ‘FIVE’ 시스템은 페라리가 새롭게 개발한 차량 통합 제어 기술로, 주행 중 차량의 움직임을 실시간으로 예측해 트랙션 컨트롤과 브레이크 성능을 자동으로 조율한다. 브레이크 시스템에는 브레이크-바이-와이어 기술이 적용된 대형 디스크가 탑재돼, 정밀하고 일관된 제동 성능을 제공한다.

실내는 운전자 중심의 레이아웃으로 설계됐다. 디지털 계기판과 새로운 HMI 시스템이 적용돼 직관적인 조작이 가능하며, 동승자 전용 디스플레이를 통해 주행 정보를 함께 확인할 수 있도록 구성됐다. 이를 통해 전 좌석에서 몰입도 높은 주행 경험을 제공한다.

페라리 극동 및 중동 지역 총괄 프란체스코 비앙키는 “849 테스타로사는 브랜드의 본질을 가장 과감하게 구현한 모델”이라며, “페라리의 철학을 잘 이해하고 있는 한국 고객들에게 이 모델을 선보이게 되어 매우 뜻깊다”고 전했다.

한편, 페라리는 코리아 프리미어를 기념해 15일부터 23일까지 서울 반포 전시장에서 ‘849 테스타로사 프라이빗 뷰’ 행사를 진행한다. 이번 전시는 기존 고객 및 잠재 고객을 대상으로 마련됐으며, 849 테스타로사의 성능과 존재감을 직접 확인할 수 있는 자리로 운영된다.

reivianjeon@naver.com