“신형 효과+하이브리드 인기”… 팰리세이드, 글로벌 판매 21만 대 돌파

– 팰리세이드, 글로벌 판매 21만 대 돌파로 역대 최고 기록
– 하이브리드 내수 강세·미국 수출 확대… 친환경 수요 반영
– 출력·정숙성 개선과 공간성 강화로 플래그십 경쟁력 확보

[트러스트=전우주 기자] 현대자동차 팰리세이드가 ‘2026 북미 올해의 차(NACTOY)’ 유틸리티 부문에 선정된 데 이어, 지난해 글로벌 시장에서 역대 최다 판매 기록을 세웠다. 특히 하이브리드 모델이 추가된 2세대 신형 모델의 수출 확대와 상품성 개선이 판매 증가를 견인했다.

현대차에 따르면, 지난해 팰리세이드는 전 세계 시장에서 총 21만 1,215대가 판매됐다. 2018년 첫 출시 이후 연간 판매 기준으로 가장 높은 수치다. 2024년 판매량(16만 5,745대)과 비교하면 27.4% 증가한 수치로, 하이브리드 모델 도입과 2세대 신형 효과가 반영된 결과로 해석된다.

2세대 모델인 ‘디 올 뉴 팰리세이드’는 지난해 5월 북미 시장에 본격 출시된 이후 8개월 만에 수출 10만 대를 넘어섰다. 가솔린 모델이 7만 3,574대, 하이브리드 모델이 2만 8,034대를 기록해 총 10만 1,608대를 수출했다. 특히 미국 시장에서는 단 4개월간 하이브리드 모델만 9,765대가 판매되며 높은 반응을 얻었다.

국내 시장에서도 하이브리드 모델이 강세를 보였다. 지난해 기준 국내 하이브리드 모델 판매량은 3만 8,112대로, 가솔린 모델(2만 1,394대) 대비 약 1만 7,000대 많았다. 팰리세이드 하이브리드 모델은 넓은 실내 공간과 함께 연비 효율을 동시에 확보하며 상품성을 극대화한 점이 수요 증가의 핵심 요인으로 작용했다.

신형 팰리세이드에 탑재된 차세대 하이브리드 시스템은 두 개의 모터를 장착했다. 회생 제동과 주행 구동을 담당하는 P2 모터 외에도 시동, 발전, 구동 보조 기능을 수행하는 P1 모터가 추가되면서, 동력 성능과 연비 효율을 개선하는 동시에 변속 충격과 진동을 줄이는 데 기여했다.

2.5 터보 하이브리드 파워트레인은 최고 출력 334마력, 최대 토크 46.9kgf·m의 성능을 발휘하며, 복합연비는 14.1km/ℓ(2WD 7·9인승, 18인치 휠 기준)다. 기존 2.5 터보 가솔린 모델과 비교할 때 연비는 45%, 출력은 19%, 토크는 9% 이상 향상됐다.

신형 팰리세이드는 공간성 면에서도 개선됐다. 전장과 전고가 각각 65mm, 15mm 늘어나 넉넉한 레그룸과 헤드룸을 확보했으며, 2열 시트에는 전방 틸팅형 워크인 기능이, 3열 시트에는 슬라이딩 기능이 적용돼 승하차 편의성과 실내 활용성을 높였다.

주행 감각 측면에서도 SUV 최초로 프리뷰 전자제어 서스펜션이 적용됐으며, 1·2열 도어 글라스의 차음 성능도 강화돼 정숙성과 승차감이 향상됐다. 이를 통해 플래그십 SUV로서의 상품성과 주행 품질을 동시에 끌어올렸다.

이러한 성과를 바탕으로 팰리세이드는 ‘2026 북미 올해의 차’ 유틸리티 부문에서 총 270점을 획득해, 닛산 리프(135점), 루시드 그래비티(85점)를 제치고 최종 수상 차종으로 선정됐다.

해외 자동차 전문 매체들도 신형 팰리세이드에 대해 긍정적인 평가를 내놓고 있다. 악시오스의 교통전문기자 조앤 뮬러는 “4만 달러(한화 약 5,700만 원) 미만의 가격대에 새로운 하이브리드 파워트레인이 추가돼 가치, 기술, 효율의 균형이 뛰어나다”고 평가했다. U.S. 뉴스 & 월드 리포트 에디터 존 빈센트는 “팰리세이드 하이브리드는 동급 SUV의 새로운 기준”이라고 전했다.

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